Aktualisierter 2022 Citroen e-Relay Elektro-Kleinbus
Die Reichweite des vollelektrischen e-Staffelwagens wird durch eine größere Batterie erhöht.
Citroen e-Relay hat dank der größeren 75-kWh-Batterieoption, die die alte 70-kWh-Einheit ersetzt, eine Reichweitensteigerung für 2022 erreicht. Das Upgrade ermöglicht es dem e-Relay, mit einer Ladung weitere 24 km zu fahren, wodurch sich die Gesamtreichweite im WLTP-Zyklus auf 247 km erhöht. Das Einstiegsmodell wird weiterhin von einem 37-kWh-Akkupack angetrieben, der eine maximale Reichweite von 117 km ermöglicht.
Citroen e-Relay ist mit einem vorne montierten Elektromotor ausgestattet, der 118 PS und 260 Nm Drehmoment entwickelt; dies reicht aus, um eine maximale Last von 1.100 kg zu tragen und eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km zu erreichen.
Beide Batterieoptionen unterstützen standardmäßig das dreiphasige Laden vom Typ 2. Beim Anschluss an ein 50-kW-Schnellladegerät lädt die 37-kWh-Variante in etwa einer Stunde auf 80 Prozent. Die vorherige 70-kWh-Batterie bot ähnliche Ladezeiten, aber Citroen gab die Details der neuen 75-kWh-Einheit nicht bekannt.
Mit einer 22-kW-Wallbox kann die kleinere Batterie in sechs Stunden vollständig aufgeladen werden. Die alte 70-kWh-Version brauchte 12 Stunden zum Befüllen.
In seiner Standardausführung ist der e-Relay ein dreisitziger, 5.413 mm langer Kastenwagen. Aber Citroen bietet auch zwei längere Karosserievarianten (mit 5.998 mm und 6.363 mm), ein Fahrgestell-Kabinenmodell und einen Van mit Fenster und einer zusätzlichen Sitzreihe im Fond an.
Die größte Transporter-Ladefläche hat ein Fassungsvermögen von 15 Kubikmetern und ist lang genug, um Gegenstände bis zu einer Größe von 4.070 mm zu transportieren. Da das Batteriepaket unter dem Boden des Lieferwagens montiert ist, sind diese beiden Figuren die gleichen wie beim Diesel-Citroen-Relais.
Das e-Relay ist nur in der Enterprise-Spezifikation von Citroen erhältlich, die serienmäßig mit Parksensoren hinten, Alarmanlage, Klimaanlage und einem 5-Zoll-Infotainment-Display mit DAB-Radio und eingebauter Satellitennavigation ausgestattet ist.
Der manuelle Schalthebel des Diesel-Vans wurde durch einen automatischen Gangwahlschalter mit Druckknopf mit den Optionen Fahren, Neutral und Rückwärts ersetzt. Citroen hat auch einen speziellen Rückspiegel eingebaut, der den verbleibenden Ladezustand und die Reichweite der Batterie des Transporters anzeigt.