Audi eröffnet Deutschlands ersten E-Ladehub im Limousinen-Stil
Die Fahrer können in der Luxuslimousine warten, während ihre Fahrzeuge geladen werden.
Audi wird nächste Woche seinen ersten maßgeschneiderten EV-Ladehub eröffnen, der zu einem vollständigen Netzwerk von Schnellladepunkten im Lounge-Stil führen soll.
Der Pilotbereich neben dem Messegelände in Nürnberg zeigt seinen Kunden am Donnerstag, 23. Dezember, das Design und die Funktionalität der Ladestationen von Audi.
Ziel des Centers ist es, „die Erwartungen der Kunden an ein Premium-Ladeerlebnis“ zu erfüllen, das Autofahrer während des Ladevorgangs in einer 200 Quadratmeter großen Lounge erwarten können. Audi prognostiziert, dass die Kunden dort 20-30 Minuten am Stück verbringen werden.
„Wir wollen damit flexible und premiumorientierte Schnellladeinfrastruktur im urbanen Raum testen“, sagt Ralph Hollmig, der das Audi-Projekt „Ladehubs“ leitet. sagte.
Laut Audi besteht das modernistische Gebäude selbst aus "flexiblen Containerwürfeln", die innerhalb weniger Tage auf- und abgebaut werden können.
Jeder Cube verfügt über zwei Schnellladegeräte, die mit Lithium-Ionen-Batterien betrieben werden, die aus verschrotteten Audi-Prototypen umgestaltet wurden, um Kosten und Ressourcenverbrauch zu reduzieren.
Die Stromversorgung seiner Geräte bedeutet auch, dass Audi nicht jedes Ladegerät an das Stromnetz anschließen oder große Trafogeräte installieren muss, was die Planungs- und Bauzeit verkürzt.
Das Pilotzentrum kann rund 2,45 MWh (2450 kWh) Strom speichern, wobei 30 kW von auf dem Dach montierten Sonnenkollektoren bereitgestellt werden, die hauptsächlich durch einen 200-kW-Ökostromanschluss an das Netz geliefert werden.
Die sechs Ladepunkte am Pilotstandort können mit Geschwindigkeiten von bis zu 320 kW geladen werden, und Audi verspricht, mit der Leistungsaufnahme des Hubs von 200 kW bis zu 80 Autos pro Tag zu fahren, ohne an die Kapazitätsgrenzen des Energiespeichers zu stoßen.
Das am schnellsten aufladende Elektrofahrzeug von Audi, der E-tron GT, kann Geschwindigkeiten von bis zu 270 kW aufnehmen und erreicht damit auf dem Nürnberger Feld in fünf Minuten eine Reichweite von rund 100 km.
Kunden mit einem Ladeservice-Abo von Audi können 0,31 Euro pro kWh aufladen, was laut Audi "eine echte Alternative zum Laden zu Hause" ist.
Die hub wird auch für EV-Laufwerke anderer Unternehmen geöffnet sein, obwohl die allgemeinen Zugangspreise noch bestätigt werden müssen.
Audi wird sich insbesondere auf die Entwicklung des neuen Ladereservierungssystems im Werk Nürnberg konzentrieren. Kunden können ihr Ladegerät über die MyAudi App reservieren und die Transaktion dann authentifizieren, wenn das Ladegerät selbst im Fahrzeug steckt.
Audi plante zuvor, sechs dieser Zentren im Rahmen einer Machbarkeitsstudie vor dem Masseneinsatz einzurichten, hat jedoch noch keine Pläne für eine Expansion über Nürnberg hinaus.