BMW iX5 Hydrogen betritt die Bühne in München

Das seit langem neugierige BMW i Hydrogen NEXT concept stellte in München den iX5 Hydrogen, ein Mitglied des Konzepts, aus.

Der BMW iX5 Hydrogen tritt in die Fußstapfen des Serienmodells, hebt sich jedoch durch eine einzigartige Frontpartie mit BMW i Blue Akzenten, markanten Mesh-Einsätzen und 3D-gedruckten Komponenten vom Serienmodell ab. Das Modell verfügt auch über eine einzigartige Heckstoßstange und einen Diffusor sowie eine "Wasserstoff-Brennstoffzelle"-Emblem. Dazu kommen aerodynamische 22-Zoll-Räder, die mit nachhaltig produzierten Reifen aus Naturkautschuk und Viskose umwickelt sind.

Zum Interieur hat MW nicht viel gesagt, aber es wird ein Cockpit sein, das dem Standardmodell weitgehend ähnelt. Das heißt, wir werden eine Reihe von besonderen Details im Inneren sehen, wie z. B. blaue Akzente und ein "Wasserstoff-Brennstoffzellen"-Logo.

Unter der Haube verbirgt sich ein Brennstoffzellenantrieb, der von zwei 700-bar-Tanks aus kohlefaserverstärktem Kunststoff angetrieben wird.

Tanks mit ca. 6 kg Wasserstoff können in drei bis vier Minuten nachgefüllt werden. Während der iX5 Hydrogen technisch nur ein Prototyp ist, hat BMW signalisiert, dass sie in Zukunft potenziell Wasserstoff-Brennstoffzellenmodelle in Serie bringen könnten. Zunächst soll die Produktion von Elektrofahrzeugen eingestellt werden. Nach dem Aufbau einer guten Wasserstofftankinfrastruktur sollen Fahrzeuge hergestellt werden, die mit diesem Kraftstoff arbeiten.