Citroen e-C3 Aircross könnte der billigste elektrische 7-Sitzer sein, den man kaufen kann

Citroen hat den größeren Bruder des e-C3 mit Fließheck vorgestellt, der bis zu sieben Sitze bieten könnte

Fast alle elektrischen Siebensitzer sind unglaublich teuer. Die einzigen relativ "erschwinglichen" Optionen sind eher spartanisch anmutende Vans auf Basis von MPVs. Das könnte sich jedoch bald ändern, denn Citroen hat den kommenden e-C3 Aircross angekündigt, der das Potenzial hat, der günstigste elektrische Siebensitzer zu werden, den man kaufen kann.

Der Citroen e-C3 Aircross, der bei der Markteinführung seines kleineren Geschwisters, des Citroen e-C3, diskret auf mehreren Werbebildern gezeigt wurde, wird viel größer sein als das benzinbetriebene Modell, das er schließlich ersetzen wird. Er wird sich in einen kleinen siebensitzigen Elektro-SUV verwandeln, der es mit Modellen wie dem Citroen e-Berlingo oder Hybridmodellen wie dem Dacia Jogger aufnehmen kann.

Das Hauptmerkmal des Citroen e-C3 ist zweifellos der angegebene Preis von unter 23.000 Pfund. Der e-C3 Aircross wird zwar nicht ganz so günstig sein, aber wir können uns durchaus vorstellen, dass er bei unter 30.000 Pfund beginnt, wobei der nächstbilligere siebensitzige Elektro-SUV der 55 Pfund teure Mercedes EQB ist.

Der Schlüssel zu diesem niedrigen Einstiegspreis ist die Verwendung eines Lithium-Ferro-Phosphat (LFP)-Batteriepakets. Diese Art von Batterien ist billiger in der Herstellung als herkömmliche Lithium-Ionen-Akkus und benötigt weniger Edelmetalle. Leider sind sie bei extremen Temperaturen weniger effizient als ihre Lithium-Ionen-Pendants, was bedeutet, dass die Reichweite in kalten britischen Wintern wahrscheinlich geringer ausfallen wird.

Apropos Reichweite: Es wird erwartet, dass der Citroen e-C3 Aircross die gleiche 44-kWh-Batterie wie der kleinere e-C3 erhält, die in diesem Auto eine Reichweite von bis zu 199 Meilen bietet. Aufgrund der größeren Abmessungen des Aircross ist natürlich zu erwarten, dass diese Zahl etwas geringer ausfallen wird - ein größeres Batteriepaket könnte jedoch eine Option sein, um die Reichweite zu erhöhen, da der Aircross einen längeren Radstand (den Abstand zwischen den Vorder- und Hinterrädern) hat.

Optisch wird sich der siebensitzige Elektro-SUV von Citroën am Design des kleineren e-C3 orientieren, mit der gleichen aufrechten, kastenförmigen Haltung und der dreiteiligen Außenbeleuchtung. Im Gespräch mit DrivingElectric sagte Renaud Tourte, Chef der Smart Platform" bei der Muttermarke Stellantis, dass die Basis des e-C3 Aircross Autos am kleineren Ende des C-Segments" unterstützen könnte, was darauf hindeutet, dass der Elektro-SUV bis zu 4,4 Meter lang sein und möglicherweise sogar eine dritte Sitzreihe bieten könnte.

Wann können wir den Citroen e-C3 Aircross in den Verkaufsräumen erwarten? Nun, Citroen sagte uns, dass der größere Bruder des e-C3 "Anfang nächsten Jahres (2024)" auf den Markt kommen wird, nachdem die e-C3 Schräghecklimousine im Januar auf den Markt kommt. Beide Citroen-Modelle sind die ersten von mehreren neuen Elektroautos, die in den nächsten Jahren auf der kostengünstigen "Smart Platform" der Marke basieren sollen, darunter auch ein neuer Fiat Panda mit vollem Elektroantrieb.