Das neue Tesla Model 3 Performance will den Thron der Hochleistungs-EVs zurückerobern
Das neue schnelle Model 3 hat ein überarbeitetes Fahrwerk, leistungsorientierte Technik und natürlich mehr Leistung erhalten
Gerade als Elektroautos wie der BMW i5 M60 und der Hyundai Ioniq 5 N im Bereich der Performance-Autos Wellen schlugen, hat Tesla das Spiel offiziell wieder aufgenommen, indem es dem neu gestalteten Model 3 eine Reihe von geschwindigkeitsorientierten Optimierungen verpasst hat. Das neue Tesla Model 3 Performance ist da.
Es scheint, als ob die Marke es ernst meint, denn das neue Tesla Model 3 Performance ist ab sofort in Großbritannien zu Preisen ab 59.990 £ erhältlich. Mit diesem Preis steht das Model 3 Performance an der Spitze der Model 3-Reihe, mit einem Preisunterschied von 20.000 Pfund zum Einstiegsmodell mit Hinterradantrieb.
Zu den auffälligsten optischen Veränderungen gehören ein neuer Spoiler und ein Heckdiffusor aus Kohlefaser sowie ein einzigartiger Satz 20-Zoll-Aluminiumfelgen. Diese Merkmale dienen jedoch nicht nur dazu, das Model 3 Performance etwas bösartiger aussehen zu lassen, sondern sie erfüllen alle einen bestimmten Zweck. Der Spoiler und der Diffusor sollen die Stabilität erhöhen, während die leichten Räder versetzt angeordnet sind, um die Traktion und das Ansprechverhalten zu verbessern.
Die offiziellen Zahlen des Tesla Model 3 Performance sind beeindruckend, wie wir es von den Teslas mit der höchsten Reichweite gewohnt sind. Der Zweimotoren-Antriebsstrang leistet 460 PS und katapultiert das Auto in supersportwagenartigen 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 163 mph (zumindest bevor die Modifizierungsgemeinde das Auto in die Finger bekommt). Beide Werte sind Verbesserungen gegenüber dem Vorgängermodell.
Tesla hat noch nicht bestätigt, welche Batterie für den Performance gewählt wird, aber man kann davon ausgehen, dass die gleiche 78-kWh-Batterie wie in der Long-Range-Variante verwendet wird. Sollte dies der Fall sein, wäre neben der rasanten Beschleunigung auch eine ordentliche Portion Batteriereichweite drin, denn eine offizielle Zahl von über 300 Meilen wäre durchaus in Reichweite.
Diese Leistungsdaten sind auf gerader Strecke unbestreitbar, aber das Model 3 Performance wurde auch für das Kurvenverhalten optimiert. Das Fahrwerk wurde mit einer erhöhten strukturellen Steifigkeit und verbesserten Aufhängungskomponenten aufgerüstet, während die Bremsen mit neuen "Hochleistungs"-Belägen ausgestattet sind.
Im Innenraum ist bis auf die neuen Sportsitze alles beim Alten geblieben. Ein besonders interessantes Feature ist jedoch Teslas neuer "Track Mode V3". Dieses System kombiniert den Vehicle Dynamics Controller, die Motorsteuerung, die Kühlung des Antriebsstrangs und die Steuerung der Aufhängung in einer einzigen Schnittstelle. So kann der Fahrer die Leistung von Systemen wie der Stabilitätskontrolle und dem regenerativen Bremsen individuell anpassen.