Der meistverkaufte SUV von Jeep ist in einer Hybridversion erhältlich

Der meistverkaufte SUV von Jeep ist in einer Hybridversion erhältlich

Es kann in weniger als 2 Stunden aufgeladen werden!

Jeep® bringt seine Produkte im Rahmen des Elektrifizierungsplans weiterhin auf die Straßen der Welt. In diesem Zusammenhang wird in Deutschland die PHEV-Version des Renegade angeboten, die als erstes Modell der Marke im Segment der kleinen SUV hervorsticht.

Im Renegade 4xe der 1,3-Liter-Turbo-Benziner mit Sechsgang-Automatik; Es hat eine Stromerzeugungskapazität von 240 PS. Der Renegade 4xe kann dank seiner 11,4 kWh-Batterie, gepaart mit einem 60 PS starken Elektromotor an der Vorder- und an der Hinterachse, auch vollelektrisches Fahren bieten. Der vor dem Fahrzeug positionierte 180 PS starke Verbrennungsmotor, der seine Leistungsfähigkeit in schwierigem Gelände durch die Kombination von 4X4-Leistung mit einem leistungsstarken Elektromotor wiedergibt, erzeugt zusammen mit dem 60 PS-Elektromotor eine Gesamtleistung von 240 PS. Diese Motorkombination vereint Technik und Sicherheitsfeatures mit dem e-Save-Modus, der das Laden der Batterie während der Fahrt nur mit dem Vortrieb des Verbrennungsmotors ermöglicht, und der e-Costing-Funktion, die die Batterie im laufenden Betrieb weiter lädt das geht.

2 STUNDEN GENUG ZUM AUFLADEN

Mit der easyWallbox, die das Aufladen in weniger als 2 Stunden ermöglicht, wird Nutzern mit Renegade 4xe auch eine öffentliche und private Ladelösung angeboten. Abtrünniger 4xe; Er spiegelt seinen Unterschied mit einem blauen 4xe-Logo wider, genau wie andere elektrische Jeep-Modelle, die die Konzepte von Effizienz, Leistung und Verantwortung repräsentieren. Der Renegade 4xe, der mit seinem wiederaufladbaren Hybridantriebssystem vollelektrisches Fahren ohne Emissionen bietet, bietet mit seiner Reichweite von 50 km im rein elektrischen Fahrmodus eine ideale Struktur für den täglichen Stadteinsatz. Der Renegade 4xe bietet eine überlegene Kraftstoffeffizienz und einen Verbrauch von ca. 2,1 Litern pro 100 km im Hybridmodus; Es zeigt auch seine Empfindlichkeit gegenüber der Umwelt, indem es weniger als 50 g/km CO2 ausstößt. Der hohe Drehmomentwert des elektrischen Antriebsstrangs sorgt für überlegene Allradantriebsfähigkeit in allen Geländebedingungen. Während der Benziner 270 Nm Drehmoment erzeugt, bietet der Elektromotor 250 Nm Drehmoment. Der Renegade 4xe, der in 7,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, erreicht im Hybridmodus 200 km/h; Beim rein elektrischen Fahren erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 130 km/h.

In Deutschland wird die Batterie für 8 Jahre Nutzungsdauer garantiert.

REICHE AUSRÜSTUNG

In Renegade 4xe; Das 8,4-Zoll-UconnectTM-Navigationssystem, das alle Informationen zum Laden, zur Fahreffizienz, zum Fahrverlauf, zu geplanten Ladevorgängen und vielem mehr enthält, ermöglicht auch die Smartphone-Integration mit Apple CarPlay und Android Auto. Das exklusive farbige 7-Zoll-TFT-Display-Instrumentenfeld des Renegade 4xe, das Batterieinformationen wie Ladezustand und Reichweite (im Elektro- und Hybridmodus) überträgt, macht das Leben einfacher. Der Renegade 4xe bietet einen hohen Komfort in Innenräumen und verfügt über eine automatische Klimaanlage und ein automatisches Zweizonen-Schiebedach, ein Totwinkel-Warnsystem, ein Frontkollisionswarnsystem, ein Spurwechsel-Warnsystem, ein Müdigkeitserkennungssystem, ein Verkehrszeichenerkennungssystem, ein elektronisches Parksystem, Rückfahrkamera Kamera, Ausstattungen wie Parksensoren vorne-hinten und Keyless Entry und Start werden ebenfalls serienmäßig angeboten.

BEWEGT JE NACH LAND

Abtrünniger 4xe; Mit Werten wie 27,7 Grad Anfahrwinkel, 28 Grad Abflugwinkel, 17,6 Grad Spitzenwinkel, 20 cm Bodenfreiheit weist er die besten Offroad-Eigenschaften seiner Klasse auf. 19 Zoll Granit-Kristall-Leichtmetallräder mit 235/45R19-Reifen halten rauen Geländebedingungen stand. Der Renegade 4xe arbeitet mit Jeep Active Drive Low und der Traktionskontrolle Jeep Selec-Terrain mit vier verschiedenen Fahrmodi. Selec-Terrain enthält auch die Funktion "Hill Descent Control", die überlegene Offroad-Eigenschaften unterstützt. Über Selec-Terrain kann der Fahrer den idealen Fahrmodus wählen, um schwierige Geländeverhältnisse zu meistern. Der serienmäßige Auto-Modus ist ideal für den Alltag und bietet ein kontinuierliches Traktionsmanagement. Der Sportmodus nutzt sowohl den Elektromotor als auch den Verbrennungsmotor für sportliche Fahrleistungen. Der Schneemodus wird auf der Straße oder im Gelände auf schneebedeckten Oberflächen mit geringer Haftung verwendet. Sand/Mud wird auf Oberflächen mit geringer Klebrigkeit wie Schlamm oder Sand verwendet, um maximalen Grip zu bieten.

Preis 2021

Limited Edition in Deutschland ab 38.200 €. Der Einstiegspreis der S-Version beträgt 42.600 Euro.

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