Die besten neuen Elektroautos für 2024 und darüber hinaus

Es gibt so viele aufregende EVs am Horizont; wir haben einige der besten herausgesucht

Elektroautos waren noch nie so beliebt wie heute: 2023 werden in Großbritannien mehr als 280.000 Stück verkauft. Ab Januar 2024 werden mehr als 20 % der Neuwagenverkäufe auf Elektroautos entfallen. Laut der Society of Motor Manufacturers and Traders wird in Großbritannien alle 60 Sekunden ein Elektroauto verkauft.

Während wir uns also langsam dem kürzlich verlängerten Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge im Jahr 2035 nähern, entwickeln die Hersteller neue Elektroautos aller Art, von Stadtautos und Schrägheckfahrzeugen bis hin zu siebensitzigen SUVs und luxuriösen Limousinen, und liefern sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen etablierten Automarken und neu gegründeten Start-ups.

Hier werfen wir einen Blick auf einige der heißesten und interessantesten neuen Elektroautos, die im Jahr 2024 und darüber hinaus auf die Straße kommen...

AEHRA Elektro-SUV

Falls Sie dachten, es gäbe noch nicht genug schicke Elektro-SUVs auf dem Markt, dann ist AEHRA ein neuer italienischer Hersteller, der mit seinem kommenden Plug-in-Geländewagen "das Regelwerk für das Automobildesign neu schreiben" will. Der AEHRA SUV, dessen Preis voraussichtlich weit über 150.000 £ liegen wird, soll 2025 auf den Markt kommen und sich durch ein auffallend geschwungenes Design, Flügeltüren (wie beim Tesla Model X) und eine Reichweite von bis zu 497 Meilen auszeichnen.

Elektro-Limousine Afeela

Nein, Afeela ist nicht der Name der nächsten Seuche, sondern eine neue, rein elektrische Marke, die von Honda und dem Technikriesen Sony gegründet wurde. Ein Konzept der noch nicht benannten Limousine, die 2026 auf den Markt kommen soll, wurde auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas vorgestellt. Der Afeela begeisterte die Massen mit seinem Panorama-Infotainment-Bildschirm, der sich über das gesamte Armaturenbrett erstreckt, sowie mit seinem futuristischen Styling und dem Zweimotorenantrieb.

Alfa Romeo Milano

Man kann mit Fug und Recht behaupten, dass Alfa Romeo im Jahr 2024 mit der Einführung eines einzigen Elektromodells ziemlich spät dran ist. Wir werden jedoch nicht mehr lange darauf warten müssen, denn Alfa hat bestätigt, dass sein erstes Elektromodell in Form eines emissionsfreien SUV namens Milano bald auf den Markt kommen wird. Der italienische Plug-in-Crossover, der sich Teile mit dem Jeep Avenger und dem Vauxhall Mokka Electric teilt, wird bei der Markteinführung mit einem Zweimotoren-Antriebsstrang angeboten. Die Chefs von Alfa Romeo versprechen ähnlich sportliche Fahreigenschaften wie beim größeren Tonale mit Hybridantrieb, und eine Reichweite von rund 250 Meilen scheint wahrscheinlich.

Alpine GT X-Over

Alpine, der Performance-Car-Ableger von Renault, hat angekündigt, bis 2028 insgesamt fünf Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen, darunter drei Elektro-SUVs. Das erste ist die Antwort auf den Ford Mustang Mach-E, den BMW iX1 und den Kia EV6, der Alpine GT X-Over, der 2025 in Produktion gehen soll. Der GT X-Over wird auf der gleichen CMF-EV-Plattform wie der Nissan Ariya basieren, soll aber mit einem neuen Dreimotoren-Setup ausgestattet sein, das Allradantrieb und eine Leistung von 400 bis 500 PS bietet. Mehr über den Alpine GT X-Over erfahren Sie hier.

Alpine A290

Alpine's Elektroauto-Palette wird jedoch nicht nur aus SUVs bestehen. Das erste Elektroauto von Alpine wird ein Schrägheckfahrzeug sein, das auf dem kommenden Renault 5 basiert (siehe Profil weiter unten). Der Alpine R5 soll 2024 auf den Markt kommen, wird nur über einen Frontantrieb verfügen und von einem einzigen Elektromotor mit 215 PS angetrieben werden. Ansonsten bleiben die technischen Details unter Verschluss, und das einzige Teaser-Bild, das Alpine bisher vom R5 veröffentlicht hat, deutet lediglich darauf hin, dass der Wagen einen großen Heckflügel bekommen wird.

Audi A6 e-tron

Die Elektrolimousine Audi A6 e-tron wird ab 2024 das Elektroauto-Angebot der deutschen Marke unter dem Namen e-tron ergänzen, ein Jahr später folgt eine Kombi-Version. Die Serienversionen der Konzepte A6 e-tron und A6 Avant e-tron (oben) werden die neue "Premium Platform Electric" (PPE) nutzen, die Audi gemeinsam mit Porsche entwickelt hat. Laut Audi werden die A6 e-tron-Modelle eine Reichweite von bis zu 435 Kilometern haben, wobei die stärksten Varianten dank der Doppelmotoren für den quattro-Allradantrieb in weniger als vier Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten können.

Audi Q6 e-tron

Der Q6 e-tron SUV wird das nächste Mitglied der emissionsfreien Produktpalette von Audi sein und voraussichtlich Mitte bis Ende 2024 in die Verkaufsräume kommen. Der Q6 e-tron und sein Schwestermodell, der elektrische Porsche Macan, werden die ersten Serien-Elektroautos sein, die auf der neuen "PPE" (Premium Platform Electric) basieren. Der Audi wird die neueste Generation des Fahrzeuginnenraums des Herstellers einführen, komplett mit drei individuellen Bildschirmen und einer Fülle von recycelten Materialien. Man kann eine Reichweite von etwa 300 Meilen erwarten, sowie eine Leistung von 500 PS, die in einem "RS"-Performance-Modell noch weiter gesteigert werden kann.

BMW X3

Die Neue-Klasse-Plattform von BMW wird die Grundlage für die nächste Generation von Elektroautos bilden. Das erste Fahrzeug, das diese neue Technologie erhält, wird eine völlig neue Version des X3 SUV sein. Unsere exklusiven Bilder zeigen, wie das neue Auto aussehen könnte, das stark vom BMW Vision Neue Klasse Konzept beeinflusst ist. Wir gehen davon aus, dass es eine Reichweite von über 350 Meilen haben könnte, während die 800-Volt-Architektur ein schnelles Aufladen mit einer Leistung von bis zu 270 kW ermöglichen sollte. Sie sind kein Fan von SUVs? Wir gehen davon aus, dass auf den X3 auch eine neue vollelektrische Version der 3er Limousine folgen wird.

Chevrolet Corvette EV

Die erste "elektrifizierte" Version des Chevrolet Corvette Sportwagens wurde im Januar 2023 vorgestellt. Die Corvette E-Ray (oben) kombiniert einen 6,2-Liter-V8-Saugmotor mit einem Elektromotor an der Vorderachse für den Allradantrieb, leistet 646 PS und schafft es in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Zu gegebener Zeit wird jedoch auch ein vollelektrisches Modell mit dem kultigen Namen auf den Markt kommen - wahrscheinlich zum Leidwesen der benzintrinkenden Amerikaner. Die emissionsfreie Corvette wird dieselbe Ultium-Batterietechnologie und Plattform nutzen wie die Elektroversionen des Chevrolet Silverado Pickup, des Hummer EV und des Cadillac Lyriq.

Cupra Tavascan

Der Cupra Tavascan wurde als sportlichere, spanische Variante des Volkswagen ID.5 und des Skoda Enyaq Coupe enthüllt. Der Cupra Tavascan verfügt über das gleiche MEB-Fahrwerk wie diese Fahrzeuge und kann wahlweise mit einem Ein- oder Zweimotorenantrieb ausgestattet werden. Besondere Highlights sind der beleuchtete Cupra-Schriftzug, figurbetonte Sportsitze und ein auffälliges Design. Eine 77-kWh-Batterie sorgt für eine Reichweite von bis zu 341 Meilen, während die Spitzenmodelle in nur 5,6 Sekunden eine Geschwindigkeit von 62 km/h erreichen.

Cupra Raval

Cupra, Skoda und Volkswagen bringen im Jahr 2025 erschwingliche Elektroautos auf den Markt, die auf der gleichen mechanischen Plattform basieren. Cupra war jedoch der erste, der uns einen klaren Blick auf sein Einstiegsmodell gewährt hat: den Raval. Das kompakte viertürige EV-Konzept, das Sie hier sehen, ist zu 95 % repräsentativ für das Auto, das in ein paar Jahren in die Verkaufsräume kommen wird. Cupra-CEO Wayne Griffiths hat bereits angedeutet, dass das Einstiegs-Elektroauto etwas mehr als 20.000 Euro (nach heutigem Wechselkurs etwa 17.600 Pfund) kosten wird, obwohl es eine Reichweite von bis zu 273 Meilen hat.

Dacia Spring

Weg mit dem BYD Dolphin, der Dacia Spring ist auf dem besten Weg, Großbritanniens billigstes Elektroauto zu werden. Der Spring, der in Europa bereits verkauft wird, wird wahrscheinlich weniger als 20.000 Pfund kosten, wenn er auf dieser Seite des Kanals ankommt. Er mag sich im Inneren ziemlich billig anfühlen - sehen Sie sich unseren Videotest an, um einen Beweis dafür zu erhalten - aber eine elektrische Reichweite von bis zu 143 Meilen sollte den elektrischen Dacia ideal für Käufer in der Stadt machen, die ein günstiges Pendlerfahrzeug suchen. Die britischen Spezifikationen werden sich allerdings von den aktuellen EU-Spezifikationen unterscheiden. Dacia verspricht "signifikante Verbesserungen in Design und Ausstattung" - hoffentlich gehört auch das DC-Schnellladen zur Standardausstattung.

Fisker Pear

Das zweite Elektroauto von Fisker ist ein erschwingliches Stadtauto namens Pear - ein Akronym für Personal Electric Automotive Revolution". Der Pear wird mit Einzel- und Doppelmotoren und wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb erhältlich sein. Außerdem gibt es zwei Batterieoptionen, wobei das größere Hyper Range-Paket eine Reichweite von bis zu 348 Meilen haben soll. Der Pear misst 4,5 Meter in der Länge - etwa so viel wie ein Kia Sportage - und könnte laut CEO Henrik Fisker in Großbritannien ab knapp 25.000 Pfund zu haben sein.

Fisker Ronin

Zusätzlich zu seinen beiden Elektro-SUVs hat Fisker bekannt gegeben, dass es an einem viersitzigen Cabrio-GT-Auto mit einer Reichweite von etwa 600 Meilen arbeitet. CEO und Gründer Henrik Fisker teilte die Neuigkeiten in den sozialen Medien mit und fügte hinzu, dass der Ronin dank seiner drei Elektromotoren in knapp zwei Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen wird. Die Entwicklung des Konkurrenten von Tesla Roadster und Maserati GranCabrio Folgore ist bereits im Gange, und es wird erwartet, dass die Preise bei unter 200.000 $ (knapp 160.00 £ zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels) beginnen werden, wenn er 2024 in Produktion geht.

Ford Capri

Der Ford Capri, der von den britischen Retro-Autoclubs wahrscheinlich als "Ketzer" bezeichnet wird, soll wiedergeboren werden als... ja, Sie haben es erraten, als Elektro-SUV. Erste Spionagefotos zeigen, wie Fords neuestes Elektroprojekt eine schnittige, coupéartige Silhouette als Hommage an die Capri-Marke haben wird. Unter der Haube wird es Teile mit dem neuen Ford Explorer, dem Volkswagen ID.5 und dem Skoda Enyaq Coupe teilen. Wir gehen davon aus, dass die vollständige Enthüllung gegen Ende 2024 stattfinden wird und der Capri Anfang 2025 für etwas mehr Geld als der kastenförmige Explorer auf den Markt kommt.

Ford Explorer

Nach einer langen Geschichte in den USA und einem kurzen Abstecher nach Großbritannien in den frühen 2000er Jahren ist der Name Ford Explorer wieder da, getragen von einem mittelgroßen Elektro-SUV auf Basis des Volkswagen ID.4. Obwohl er die Plattform und die Batterietechnologie mit dem VW ID.4 teilt, die eine Reichweite von bis zu 335 Meilen ermöglicht, hat der Ford Explorer seinen eigenen Charakter, mit einem brutalen, eindeutig amerikanischen Design und einem verschiebbaren Touchscreen in der Mitte. Die Markteinführung des Explorers, die sich aufgrund der neuen EU-Sicherheitsvorschriften verzögert hat, ist für Sommer 2024 geplant, die Preise sollen bei knapp über 40.000 Pfund beginnen.

Ford Puma EV

Ford hat bestätigt, dass im Jahr 2024 eine elektrische Version seines beliebten Kompakt-SUV Puma auf den Markt kommen wird, nach dem Familien-SUV Explorer (oben) und einem "Sport-Crossover". Wir wissen, dass der Puma EV auf demselben rumänischen Produktionsband laufen wird wie das bestehende benzinbetriebene Modell, aber technische Details wurden noch nicht bekannt gegeben. Er wird jedoch nicht die gleiche Plattform wie die ID.-Elektromodelle von Volkswagen nutzen, die als Basis für die beiden anderen Elektro-SUVs dienen, die Ford in Arbeit hat.

Jeep Recon 4x4

Der Jeep Recon 4x4 ist eine emissionsfreie Alternative zum kultigen Wrangler der Marke und wird ab 2025 in Großbritannien ausschließlich mit Elektroantrieb angeboten. Der elektrische Geländewagen ist für den Einsatz abseits der ausgetretenen Pfade konzipiert und mit dem Selec-Terrain-Traktionsmanagementsystem von Jeep, einem Unterbodenschutz, Abschlepphaken und aggressiven Geländereifen ausgestattet. Außerdem wird er mit Allradantrieb ausgestattet sein und die brandneue STLA Large-Plattform nutzen, die er sich mit der bald erscheinenden Elektroversion des Jeep Wagoneer teilt (siehe Profil unten).