Dodge Hornet-Prototypen beginnen mit dem Testen

Der nordamerikanische Bruder des Alfa Romeo Tonale.

Wir hörten den Namen Dodge Hornet zum ersten Mal auf dem Genfer Autosalon im Jahr 2006. Seitdem sind 16 Jahre vergangen, und endlich haben die Prototypen der Serienversion des Dodge Hornet begonnen, getestet zu werden.

Das Serienversionsmodell hat sich in 16 Jahren natürlich erheblich vom Design seines Konzepts entfernt. Es ist sogar möglich, das Modell eher mit dem Alfa Romeo Tonale als mit seinem Konzept zu vergleichen. Modelle, die ihre Plattformen teilen, haben auch Ähnlichkeiten in den Motoroptionen.

Wir können sehen, dass sich an der Vorderseite der Hornet große Lüftungsschlitze befinden. Die Scheinwerfersätze des Modells mit dünnem Gitterdesign haben ebenfalls dünne und scharfe Enden. Das Modell, das in der Seitenansicht durch seine abfallende Dachlinie auffällt, zwinkert Alfa Romeo Tonale auch mit seinen interessanten Raddesigns zu.

Am Heck befindet sich ein Dachspoiler. In diesem Bereich werden dreiteilige Anschlagsätze verwendet.

Wie oben erwähnt, erhält Hornet seine Motoroptionen direkt von Tonale. Die elektrische Einheit, gepaart mit einem 1,3-Liter-Vierzylinder-Verbrennungsmotor mit Turbolader, kann insgesamt 275 PS leisten. Dieses Hybrid-Setup bietet mit seiner 15,5-kWh-Batterie eine Reichweite von rund 50 Kilometern.

Ein weiteres Bindeglied zwischen den beiden Modellen werden die Produktionsstätten sein. Sowohl Tonale als auch Hornet werden im Werk der Marke in Pomigliano d'Arco in Italien hergestellt. Dodge-Chef Tim Kuniskis kündigte zudem an, dass das Modell 2022 eingeführt wird.