Elektrischer Renault Twingo als 17-Kilo-Konkurrent des Citroen e-C3 vorgestellt

Renault hat sein bisher kleinstes Elektroauto vorgestellt: ein Stadtauto für weniger als 20 Pfund mit einem hohen Maß an Effizienz

Das lange verschollene Stadtauto Renault Twingo soll im Jahr 2026 mit einem Paukenschlag auf den britischen Markt zurückkehren. Der neue Twingo ist ein rein elektrisch betriebenes Stadtauto, das nach eigenen Angaben "weniger als 20.000 Euro" kosten soll - umgerechnet etwa 17.000 Pfund.

Der Renault Twingo, der als Konkurrent für andere preisgünstige Elektroautos wie den kommenden Dacia Spring, den Citroen e-C3 und das Einstiegsmodell BYD Dolphin Active zurückkehrt, wird in der schnell wachsenden Elektroauto-Palette der französischen Marke unterhalb des bald erscheinenden Renault 5 angesiedelt sein.

Die genauen Spezifikationen bleiben vorerst geheim, obwohl Renault erklärt hat, dass der Twingo eine Effizienz von bis zu 6,2 Meilen pro Kilowattstunde erreichen wird. Um dies ins rechte Licht zu rücken, würde dies bei Verwendung eines kleinen 40-kWh-Batteriepakets eine Reichweite von fast 250 Meilen bedeuten. Natürlich wird es in der realen Welt wahrscheinlich ziemlich schwierig sein, eine solche Zahl zu erreichen, wobei eine kombinierte WLTP-Reichweite von 150-200 Meilen realistischer ist.

Im Gegensatz zum größeren Renault Megane E-Tech, der im französischen Werk Douai gebaut wird, wird der Twingo von der neu gegründeten Renault-Tochter "Ampere" in Slowenien produziert, um die Kosten so niedrig wie möglich zu halten. Der Twingo wird weiterhin das rautenförmige Markenzeichen des Unternehmens tragen und zusammen mit anderen Renault-Modellen in den Verkaufsräumen der Marke verkauft werden - höchstwahrscheinlich auf der gleichen AmpR Small-Basis wie der kommende und größere Renault 4 und 5.

Wie bereits erwähnt, soll der neue elektrische Renault Twingo im nächsten Jahr auf den Markt kommen. Wenn er in Europa auf den Markt kommt, wird das Renault-Stadtauto laut Ampere für nur 100 Euro (ca. 90 Euro) pro Monat erhältlich sein, was es zweifellos zu einem der günstigsten Einstiegsmodelle in die Elektromobilität machen würde, abgesehen von den weitaus günstigeren Vierrädern wie dem Citroen Ami.