Nissans Masterplan: 6 neue Autos bis 2026, darunter ein Micra der nächsten Generation, ein Leaf-Nachfolger und ein überarbeiteter Juke

Nissan hat sich zum Ziel gesetzt, in den nächsten zwei Jahren weltweit 30 neue Modelle auf den Markt zu bringen

Nissan hat damit begonnen, seinen Kurs für die Zukunft festzulegen. Die japanische Marke hat angekündigt, dass sie bis 2026 weltweit nicht weniger als 30 neue Modelle vorstellen will, davon 6 für Europa. Von diesen kommenden Modellen werden 16 mit elektrifizierten Antrieben ausgestattet sein, was dem Engagement von Nissan für Nachhaltigkeit entspricht. Die Marke hat bereits ihre Absicht bekundet, in Europa und Großbritannien nur neue vollelektrische Fahrzeuge auf den Markt zu bringen.

Der Nissan Micra wird das erste neue Modell am Horizont sein, das einen Großteil seiner Technologie mit dem Renault 5 E-Tech teilen wird, der vor knapp einem Monat vorgestellt wurde. Der Micra soll noch in diesem Jahr vorgestellt werden. Außerdem wird Nissan die nächste Version des kleinen Geländewagens Juke sowie einen völlig neuen Leaf vorstellen, der voraussichtlich die Form eines Crossover haben wird.

Nissan hofft, dass bis 2026 40 % der Verkäufe auf Elektroautos entfallen werden. CEO und Präsident Makoto Uchida erklärte jedoch, dass es das Ziel des Unternehmens sei, die dritte Generation der e-Power-Hybridtechnologie bis 2026 auch in Europa einzuführen. Diese neue Technologie würde die Kosten um 20 Prozent senken, die Kraftstoffeffizienz um 10 Prozent erhöhen und bis zu 20 Prozent mehr Leistung im Vergleich zur Vorgängerversion bieten. Er führte weiter aus, dass die Marke damit bis 2026 eine Kostenkonsistenz zwischen reinen Benzin- und Hybridfahrzeugen erreichen und die derzeitige Kostenlücke schließen könne.

Uchida erklärte auch, dass Nissan weiterhin mit Ampere, dem auf Elektrofahrzeuge spezialisierten Unternehmen der Renault-Gruppe, an zukünftigen Elektroautos, einschließlich eines kompakten Elektroautos, arbeiten wird.

Parallel dazu treibt Nissan die Batterieentwicklung voran. Die aktuellen Ziele sind die Halbierung der Ladezeit und die Erhöhung der Energiedichte der Batterien um 50 % bis 2028. Erreicht werden soll dies durch eine Verbesserung der Nickel-Kobalt-Mangan (NCM)-Lithium-Ionen-Batterien, die derzeit im Nissan Ariya eingesetzt werden. Darüber hinaus entwickelt die Marke ihre Version von LFP-Batterien (Lithium-Ferro-Phosphat), die denen des Citroen e-C3 ähneln und im gleichen Zeitraum erscheinen sollen.

Um die Produktion zu rationalisieren, wird Nissan eine einzige Plattform bauen, auf der fünf der neuen Autos basieren werden, die alle "gemeinsam als Familie" entwickelt werden, so der CEO. Eine einheitliche Plattform, auf der die Fahrzeuge basieren, wird es ermöglichen, dieselben Karosseriekomponenten für eine Reihe verschiedener Karosseriestile zu verwenden.

Sobald das erste Fahrzeug fertig ist, wird dieser rationalisierte Ansatz zu einer erheblichen Kostenreduzierung von bis zu fünfzig Prozent und einer Verkürzung der Entwicklungszeit um jeweils vier Monate für die verbleibenden vier Fahrzeuge führen, so Uchidas Erklärung. Die Produktion des ersten Modells, das diese neuartige Plattform und Methodik nutzt, soll 2027 beginnen.