Porsche gibt neues elektrisches Luxus-SUV frei

Porsche gibt neues elektrisches Luxus-SUV frei

Der SUV wird die SSP Sport-Plattform von Porsche nutzen und über dem Cayenne sitzen

Porsche hat Pläne für ein neues SUV-Modell auf Basis der Scalable Systems Platform (SSP)-Architektur genehmigt, einer proprietären Elektroauto-Plattform, die im gesamten Volkswagen-Konzern eingesetzt werden soll.

Pläne für das neue SUV-Modell, das in der Leipziger Produktionsstätte des deutschen Autoherstellers produziert wird, wurden am Dienstag in einem Update der langfristigen Plattformstrategie enthüllt, das von Porsche-Präsident Oliver Blume bereitgestellt wurde.

Es zeigt auch, dass der kommende Porsche Panamera der dritten Generation und der Porsche Taycan der zweiten Generation auf derselben SSP-Plattform basieren werden.

Blume sagte: „Wir planen, unser attraktives Portfolio um ein neues vollelektrisches SUV-Luxusmodell zu erweitern, das in Leipzig vom Band rollen wird. Damit bauen wir unsere Position im Segment der Luxusautomobile weiter aus. Wir adressieren insbesondere margenstarke Segmente und wollen so von neuen Absatzmöglichkeiten profitieren.“

Weitere Details des neuen SUV, das bei seiner Markteinführung in der zweiten Jahreshälfte preislich über dem Porsche Macan und dem Porsche Cayenne liegen wird, werden geheim gehalten. Aber Vorschläge sind, dass es das nicht identifizierte Auto sein könnte, das Ende letzten Jahres als ein Designmodell bei einer Präsentation einer Gruppe von nordamerikanischen Porsche-Händlern gezeigt wurde.

Händler bezeichneten ihn damals als „breiter und größer als den Cayenne“. Sie sagten auch, dass es ein flaches Rückendesign hat, nichts wie der Macan und der Cayenne.

Die von Porsche entwickelte neue Elektroauto-Plattform nutzt das „Rückgrat“ der serienmäßigen SSP-Struktur, die mit dem Start der Serienversion des Volkswagen Trinity im Jahr 2025 eingeführt wird.

Zu den Schlüsselentwicklungen von SSP Sport gehören leistungsstarke Elektromotoren und Batteriekomponenten, in einer Strategie, die der von Mercedes-Benz und seiner AMG-Performance-Automobilsparte ähnelt. Es wird auch erwartet, dass es eine elektrische Architektur von 800 V und eine Ladeleistung von 350 kW unterstützt.

 

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