Toyota, Suzuki und Daihatsu geben Vorschau auf elektrische Kei-Van-Drillinge vor dem Debüt 2023 in Japan
Das Äußere ist identisch mit den Versionen mit Verbrennungsmotor, mit Ausnahme des Ladeanschlusses an der vorderen Stoßstange und des fehlenden Auspuffendrohrs am Heck. Natürlich hat jeder Hersteller sein eigenes Emblem auf der kleinen Motorhaube, der Heckklappe und dem Lenkrad angebracht.
Die Unternehmen machten keine detaillierten Angaben zum "gemeinsam entwickelten BEV-System", nannten aber eine voraussichtliche Reichweite von 200 km zwischen zwei Aufladungen, was mit den kommenden Wettbewerbern in diesem Segment vergleichbar ist.
Die endgültigen Serien-EVs werden 2023 vorgestellt, obwohl wir vermuten, dass sie genau wie die abgebildeten Konzepte aussehen werden. Wie ihre Geschwister mit Verbrennungsmotor werden auch die elektrischen Kei Vans von Daihatsu vor Ort hergestellt. Mit den neuen Modellen, die auf die Bedürfnisse professioneller Lieferdienste zugeschnitten sind, können Daihatsu, Toyota und Suzuki mit dem altgedienten Mitsubishi Minicab MiEV und dem kommenden elektrischen Honda N-Van konkurrieren.